Óleo Lubrificante Motul 8100 5W-30 X-Cess Sintético SL 1 Litro

8100 X-Cess 5W-30 é um lubrificante 100% sintético desenvolvido para motores a Diesel e Gasolina, seja o veículo turbo ou aspirado, atendendo diversos fabricantes e conta com várias aprovações.API SLACEA A3/B4BMW LL-01MB-Approval 229.5/226.5RENAULT RN0710/RN0700VW 502.00/505.00• SOBRE A EMPRESA: A DZENK Lubrificantes tem mais de 13 anos de experiência no mercado brasileiro. Oferecemos lubrificantes, filtros, graxas, aditivos e fluídos automotivos de alta performance. Nossa missão é vender produtos de qualidade, com respeito ao consumidor. Todos os produtos anunciados encontram-se disponíveis a PRONTA ENTREGA e são ENVIADOS IMEDIATAMENTE após a compra, junto com a NOTA FISCAL. Trabalhamos apenas com produtos NOVOS e ORIGINAIS, direto do fabricante. • FAQ: Todas as fotos dos anúncios são reais, tiradas por nossa equipe.As postagens são feitas após a confirmação do pagamento, durante o horário comercial, de segunda a sexta-feira.Todos os produtos possuem garantia do fabricante.Caso não saiba qual o óleo ou filtro correto para seu veículo, basta nos enviar uma mensagem no campo de perguntas, onde iremos verificar a recomendação do fabricante e lhe indicar o melhor anúncio para realizar a compra. • INFORMAÇÕES AO COMPRADOR: Todos os nossos kits de lubrificantes acompanham uma etiqueta personalizada de Troca de Óleo, onde é possível verificar data, quilometragem e filtros trocados para obter um maior controle.A troca do lubrificante deve ser sempre realizada por profissionais e em locais especializados, evitando quaisquer tipos de problema. O prazo médio recomendado para tal varia. Para óleos minerais 5.000km, enquanto óleos semissintéticos ou sintéticos 10.000km, porém, caso não atinja tal quilometragem, a troca deve ser feita em até 12 meses.Se o motor do seu veículo estiver em boas condições e não apresenta qualquer problema mecânico, não é necessário alterar a viscosidade do lubrificante recomendado pelo fabricante, mesmo com uma quilometragem considerada alta. Aumentar a viscosidade do óleo para mascarar algum problema em peças danificadas pode trazer prejuízos futuros maiores.